NEW Yamaha Jupiter Mx Dohc 219 Cc, Studi Pengaturan Arus Eksitasi Untuk Mengatur

Hello quý khách. Hôm nay, tôi sẽ đưa ra đánh giá khách quan về các tips, tricks hữu ích phải biết Yamaha Jupiter Mx Dohc 219 Cc, Studi Pengaturan Arus Eksitasi Untuk Mengatur bằng bài viết Yamaha Jupiter Mx Dohc 219 Cc, Studi Pengaturan Arus Eksitasi Untuk Mengatur

Đa số nguồn đều đc update thông tin từ những nguồn website lớn khác nên có thể vài phần khó hiểu.

Mong mọi người thông cảm, xin nhận góp ý and gạch đá bên dưới comment

Khuyến nghị:

Mong bạn đọc đọc bài viết này ở nơi yên tĩnh riêng tư để đạt hiệu quả nhất
Tránh xa toàn bộ các thiết bị gây xao nhoãng trong việc đọc bài
Bookmark lại bài viết vì mình sẽ update liên tiếp

baocaobtn.vn – Bicara modifikasi, nggak akan pernah ada matinya mzbro. Apalagi kalau modifikasi ini berhubungan dengan kendaraan roda 2. Banyak cara yang bakal ditempuh oleh si empunya unauk membuat tunggangan nya terlihat berbeda dari yang lain walau modifikasi tersebut nyleneh bí danh nggak

Bạn đang xem: Yamaha jupiter mx dohc 219 cc

Diễn đàn trực tuyến Seperti yang terjadi di sebuah Yamaha t135, diễn đàn ini memang dikhususkan sebagai wadah berkomunika Informsi dan bertukar seputar Yamaha 135 (Di indonesia lebih đênal Yamaha Jupiter MX). Kali ini kreasi yang patut diacungi jempol adalah kreasi yamaha 135 asal vietnam (chú thích: Di Vietnam đênal dengan nama Yamaha Exciter 135).

Melihat sekilas, setiap orang yang melihatnya pasti berdecak kagum dengan kreasi anak negeri vietnam tersebut. Bagaimana tidak, Yamaha 135 yang diproduksi massal dengan kubikasi silinder 135 cc berteknologi SOHC, 4 klep. Disulap oleh si empunya dengan tidak tanggung-tanggung.

Xem thêm: Website Sở Tư pháp tỉnh Hải Dương, Trung tâm Tgpl Nhà nước tỉnh Hải Dương

Dari blog mesin bagian atas, terpampang jelas tulisan DOHC 4 Van, melihat karakter desainnya. Pemilik yamaha 135 ini mencomot dari basic mesin CBR 150R lawas. Tapi jangan salah, hát kreator tak berhenti sampai disini mzbro. Bukan berarti mengambil teknologi CBR 150R juga mengaplikasikan kubikasi 150cc juga. Đúng vậy, mungkin bagi si empunya bakal tanggung dengan kreasi ala standar saja.

Oleh karena itu saya dibuat tertegun dengan dữ liệu spesifikasinya. Menurut si empunya MX DOHC ini, tak hanya mengaplikasikan basic mesin DOHC nya CBR 150R, namun juga dijejali oleh piston 69 mm. Cạch cạch cạch cạch ……. !!!

*
*

Perlu kita ketahui semua, bahwa Yamaha Jupiter MX memiliki modifikasi bore up kit dari TDR dengan nâng cấp piston 60 mm sehingga mampu mengembangkan kapasitas silinder nya menjadi 170 cc. Nah bagaimana dengan piston 69 mm yang dijejalkan dimesin MX DOHC ini, pemiliknya mengklaim dengan mengadopsi piston 69 mm ini, mampu meningkatkan kapasitas silindernya menjadi 219,3 cc.

Chà… chà…. kalau begini bisa jadi pesaing kelas sport diindonesia mzbro, bisa disetarakan dengan Ninja 250 dan CBR 250R. Bila saja Spek ini adalah asli dari pabrik yamaha, tak menutup kemungkinan FU yang dipuja sebagai motornya speed người yêu menjadi goyang pangsa pasarnya. Toh, setiap yang memilih FU tak lain memiliki kriteria lebih melihat motor ini berkubikasi paling tinggi 150cc dan mengadopsi mesin DOHC diantara bebek sport yang lain. Moga kedepannya Yamaha Asean mau membuat pesaing FU secara đối đầu dalam urusan teknologi mesinnya. Semoga. (màu đỏ)

Thể loại: Công nghệ tài chính

Nguồn tổng hợp

Leave a Comment